Ca y est , la fin s’approche , d’ici quelques jours , la petite meuhmeuh quittera l’alsace pour se rendre chez son nouveau propriétaire dans le 25.
Plusieurs raisons m’ont incité a vendre la voiture, certaines personnelle , d’autres sportives… ou anti-sportives , chacun sa facon de voir les choses.

Qu’il s’agisse des risques inconsidérés que représente le fait d’aller a la limite,qu’il s’agisse de l’esprit sportif en général dans le milieu , ou les regles ne sont pas les memes pour tout le monde , qu’il s’agisse des règlementations sans aucun sens que de remplir les poches des fabricants , et quand on voit qu’on est jamais très loin de se faire des gros bobos avec des mini arceaux, toutes ces raisons m’ont incité a laisser tomber le sport auto, a partir du moment ou il est régi par une fédération, et m’ont conduit a m’orienter vers d’autres pratiques , moins couteuses, moins contraignantes , et surtout sans toutes ces prises de tête inutiles.

Maintenant le clap de fin résonne dans le garage, ma première et dernière auto de course va partir vers d’autres aventures.

Je profite de ce dernier article , pour remercier tous ceux qui de près ou de loin , ont soutenu,aidé cette belle aventure qu’a été “lavachequirallye” , notamment , mon ami Thierry , ma chérie, Marielle qui m’a permis de réaliser ce vieux rêve de gosse , mon père (le faz) , mon frère (ca-passe-a-fond.com) , le team Faings Potots sport , les frangins Engasser, toujours la pour rendre service , et tous les photographes et vidéastes qui m’ont permis d’immortaliser ces moments pour toujours, notamment celui qui est devenu l’ami Daniel Valence.

Ce sport est formidable , c’est pour cela que je ne le pratiquerais plus et ceci avec grand plaisir.

J’adresse donc mes felicitation au spectateurs qui boivent,  aux spectateurs qui ne respectent pas les consignes.

Bravo a tous, vos décisions sont toujours les bonnes.

Finalement , on doit avoir raison seulement quand on ferme sa gueule…

Ce rallye est véritablement à  oublier. Il commence pas une place en liste d’attente, continue avec une ……………………………………………………………………… , puis s’acheve par la méchante sortie de l’ami Thierry. Bref, dans ces cas la , finalement on est ravis de ne pas avoir roulé, et à l’heure actuelle la question de continuer a courir se pose vraiment. “On connais tous les risques, a chacun de savoir si on veut les prendre ou non”…

Deux belles spéciales, bien vosgiennes, ou l’objectif se situera plus dans le fait de rester sur la route et d’être a l’arrivée que dans le fait de “souder” partout. Actuellement nous sommes toujours sur liste d’attente, a la 8ème position, mais nous espérons pouvoir coller un numéro sur les portières quand même! . bref, espérons que le culot paiera quand même !

A l’heure actuelle , nous nous posons la question , si nous allons faire les reconnaissances ce jeudi ou non, nous allons donc préparer le rallye comme si notre engagement était confirmé !

A noter cette année la participation de l’ami Thierry Ligibel , accompagné de sa fille en tant qu’ouvreur . De nombreux équipages “copains” prendront également le départ de manière certaines, parmi lesquels , Greg Daval , qui prendra son premier départ avec la saxo groupe A, l’ami Patrick Engasser également, qui tentera de venir contrer les vosgiens sur leurs terres, et Steph Verne qui présentera une nouvelle fois la vénérable 205 au départ de ce rallye.

Pour nous , qui vivra verra

Les photos seront visibles ici

Nous y serons aussi , pour supporter l’ami Pat Engasser , qui revient écumer les rallues régionaux cette année après onze mois d’inactivité !

Bonne chance Pat, et comme tu m’a appris te prends pas la tête !!

Autre nouvelle , grace a l’ami Greg Gasperment , meuhmeuh a recu son nouveau volant , suite au pret d’un volant tulipé a l’occasion du rallye du Florival ! Merci l’ami , c’est ca aussi la passion !

De retour de cette 25eme édition du rallye du Florival, nous sommes pleins d’espoir pour la suite de la saison…

Samedi les vérifications techniques, on revoit beaucoup de monde , c’est super sympa . On recoit notre DVD du photo-racing-club , au passage , Denis Schmitt en profite pour nous faire une interview vidéo… Hallucinant . Une petite galère de casques et de radio dans l’AX a mon frère , mais tout se passe bien dans le meilleur des mondes…

Dimanche , voila le vrai départ… Une classe N1 d’un niveau impressionnant. Mathias Wouters, Jean Ro Nehr , Cyril Courtoy, Franck Fieutelot , Stephane Larriere , beaucoup de bonnes autos , beaucoup de bons pilotes , on va essayer de se cracher dans les pinceaux pour rentrer dans le top 5 de la N1. 

ES1 : On part la boule au ventre… 5,4,3,2,1 départ !!! Changement de direction noir de monde , on attaque un gros droite qui se referme , et pouf , plus rien , plus de moteur , la voiture déjauge dans le virage… on laisse 2/3 secondes dans l’histoire …On y va on attaque , tout en restant soigné , resultat plus que correct , on est 8/10eme derriere Sebastien David. Si on eneleve deux secondes pour le déjaugeage , on tourne dans les temps de Cyril Courtoy ! J’ai quand meme la sensation d’en avoir sous le pied…

ES2 : Tony Grosdemouge passe par la , on a donc le droit a une photo casqués dans l’auto au départ !! On part betement , on roule comme des gorets… Le petit dejaugeage habituel dans le virage , et hop encore deux secondes… Trop trop trop d’attaque , on tente les fameux 90 G du firstplan en 3 , on a pas de relance , l’auto sous vire , la 3 c’etait mauvais calcul… on améliore d’une seconde en roulant un peu plus fort dans la descente… Du coup , Gilles Bonnefoy nous en met 3 , et Johann Kesseler nous en met 2… On passe 5 de classe quand meme , apres l’abandon de Larriere… 

ES3: Jean Ro Nehr nous pete un temps de classe en 5:25 ! Apres s’etre fait un peu surpris par les pneus froids dès le début de la spéciale , on tente de rouler coulé ,soigné , on tourne en 5:31 , on se dit c’est un bon temps , mais Bonnefoy et Kessler améliorent aussi. 5:28:09 pour Kessler , 5:29:5 pour Bonnefoy , du coup on passe derrière et on perd notre 5eme place, et le petit Kessler tout chaud  tout nouveau passe tranquillement a la 4eme place ! Belle perf ! On est trois en 4 secondes !! Ca va etre la lutte pour la derniere boucle !!

ES4 : Idem que la 3, on part en pneus froids dus a un arret… On soigne , et bizarrement on se sent moins bien dans l’auto , au col on a deja une secondes de retard… Sans polemiquer , on se prend un drapeau jaune deux fois dans la spéciale , la premiere fois 700m avant la voiture cassée , et ensuite on nous fait ralentir pour une voiture garée sur le coté qui ne dérangeait personne… Au final on arrive en bas en 5:37 , Kessler nous en met 4 encore , on fait pile poil le même temps que Gilles Bonnefoy , bref les positions son figées…

On a forcément quelques regrets sur la deuxieme spéciale qu’on bacle un peu, sur les deux dejaugeages ou on laisse 4-5 secondes, ces petites secondes qui nous manquaient pour etre au pied du podium, bref ce n’est que partie remise. Pour nous c’etait le premier rallye ou on se melait a une bagarre, en plus pour les accesits au podium , on va donc pas se plaindre, on sait qu’on peut etre dans le coup et ca , c’est super encourageant pour la suite… 

Au final , on termine 6eme de classe a seulement 5 secondes de la 4eme place de Jonathan Kessler, donc au pied du podium… Tout cela est encourageant pour la suite, on arrive a tourner dans les temps des meilleurs maintenant, encore un peu d’apprentissage et on essaiera de jouer les places du podium ! Le meilleur souvenir de tout ce week end aura certainement été la remise des prix , ou , aussi petite soit elle , je suis allé chercher ma coupe… la premiere en espérant qu’on en aura d’autres… :lol: 

Pour finir avec cette petit chronique , une super grand MERCI a l’ami Thierry LIGIBEL sans qui rien de ce beau week end n’aurait été possible, ni les temps , ni le plaisir… Au passage , bravo pour ta course

Pour finir aussi , merci a tous ceux de l’assistance, surtout ma p’tite chérie , toujours la , merci a tous ceux qu’on a vu dans les spéciales a nous encourager, surtout dans la descente !!! et enfin merci beaucoup a l’ASAPI , pour son organisation au top , qui a su gérer les problèmes !!!

La prochaine épreuve devrait etre le rallye ajolais, avec un copilote de choc , en la personne de mon frère , attention les chronos l’équipage capon/capon arrive dans les vosges !!!!